1、控制电线失效或松动，解决方法：检查控制电线修理或锁紧。
2、启动马达故障，解决方法：更换启动马达。
3、柴油发电机组启动程序不当，解决方法：按指示程序起动。
4、引擎启动继电器故障，解决方法：更换启动继电器。
5、柴油发电机起动/停车开关失效，解决方法：更换启动停止开关。
6、柴油发电机启动马达辅助电译故障，解决方法：更换启动马达辅助电译。
1、康明斯发电机组的机械调速问题
发电机组调速分电子调速和机械调速，如果是机械调速，那么在发电机组上有个控制油量及油路的油泵机构，好像是叫共轨油泵，上面有个拉杆，是控制油量的，暂且叫它调速拉杆，调速拉杆两侧分布一个限速(高速)顶杆和调速顶杆，开机运行20S即报低压，不知道电压和频率是不是一直上不去，如果是一直上不去，可能就是转速上不去导致的，可以调节调速顶杆试试，但凡发电机组组故障，一般都有一个主要故障，主要故障解决了，由此引起的一系列次要故障随之解决。
2、剩磁
如果发电机没有了剩磁，那么发电机的电压体系在开始时就建不起来，对于这种问题，我们要清楚发电机A#V#R调压板的励磁输出是多少V电压，然后在励磁输出线上接上相应的电压源进行充磁(电压类型要对应、极性不要接反)。
3、电压取样线松脱
这个很好理解，电压取样线松脱，那肯定是测不到电压的。
4、调压板故障
由于环境因素的变化影响，A#V#R调压板的参数不再适用，需要重新调节，一般来说，非并机的发电机组组基本上不会出现这种问题，因为调压板的参数是定值(400V)，一般情况我们也是调不了的，只有用来并机的机组可能出现这种问题，因为A#V#R调压板在并机时是根据主母线电压进行调节的，它不是一成不变的，这个时候，并机装置一般有个调压信号送入A#V#R调压板，这种情况要么检查调压信号有没有接错，要么试试在开机时迅速使用电子控件(并机装置、调压板等)重调电压。
5、接地故障
如果出线了三相接地，那么电压和电流是很低的，这个时候主要要检查接地放电装置(比如地刀)是不是合闸或接地了。
6、发电机绕组上压敏电阻或者整流桥二极管损毁
压敏电阻的作用是：发生过电压故障时压敏电阻导通以降压，如果压敏电阻被击穿或因其他原因导通，那么可想而知，电压必然很低，整流桥有6个二极管，整定的直流电源用以供给调压板和励磁等装置，如果整流桥二极管损毁，调压板和励磁等装置的作用将大打折扣。
